登上國(guó)家科技最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的鐵路工人郭晉龍,仍在潛心研發(fā)——
身邊的大國(guó)工匠:“0.4秒之爭(zhēng)”背后的初心
2016年09月09日09:11 來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)
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不足40平方米的工作室,東牆倚靠著一組4米多長(zhǎng)的工作臺(tái),擺放了各式各樣的集成電路板。與工作臺(tái)連接處,南北兩排各有3臺(tái)電腦,6名工作人員正在電腦屏幕前做模擬實(shí)驗(yàn)。
工作室中間一張細(xì)長(zhǎng)的辦公桌上,鋪滿了令人眼花繚亂的各類電路圖紙。手扶老花鏡,弓著腰,時(shí)而看屏幕、時(shí)而提筆記錄,呼和浩特鐵路局焊軌段電工郭晉龍,從最初的“學(xué)徒工”到如今的科研團(tuán)隊(duì)核心,已經(jīng)在這裡整整工作了35年。
2011年1月,郭晉龍憑借“鋼軌焊縫雙頻正火設(shè)備及工藝”獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),成為中國(guó)鐵路工人登上國(guó)家科技最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的第一人。
“0.4秒之爭(zhēng)”
“一個(gè)焊頭,可是關(guān)系著上千條人命啊,不僅要通過(guò)落錘實(shí)驗(yàn),還要經(jīng)得起列車和時(shí)間的檢驗(yàn)?!惫鶗x龍?jiān)诮邮堋豆と巳請(qǐng)?bào)》記者採(cǎi)訪時(shí)表示,隨著鐵路運(yùn)輸?shù)拿芏仍絹?lái)越高,列車速度越來(lái)越快,鋼軌上的每一點(diǎn)瑕疵對(duì)旅客列車的安全來(lái)說(shuō)都是致命的。
而他研發(fā)的“鋼軌焊縫雙頻正火設(shè)備及工藝”,使鋼軌焊接的質(zhì)量有了顯著提高。如今,這一成果已被推廣運(yùn)用於路內(nèi)外23條鋼軌焊接生產(chǎn)線。
在呼和浩特鐵路局焊軌段,提起郭晉龍,很多人都能說(shuō)出他的研發(fā)小故事。特別是“0.4秒之爭(zhēng)”。
那是在研發(fā)鋼軌淬火生產(chǎn)線失速報(bào)警裝置時(shí),郭晉龍和工友的一次分歧。
鋼軌焊接時(shí)的走行速度為每分鐘1米,如果失速,將會(huì)過(guò)度加熱,失速8秒,鋼軌就會(huì)被燒化報(bào)廢。郭晉龍和工友經(jīng)過(guò)不斷攻關(guān),研發(fā)出鋼軌淬火生產(chǎn)線失速報(bào)警裝置,失速0.5秒報(bào)警。
在這令人欣喜的時(shí)刻,分歧產(chǎn)生了——有的工友認(rèn)為,相比於過(guò)去的無(wú)法檢測(cè),失速0.5秒報(bào)警已經(jīng)是相當(dāng)大的進(jìn)步,而且技術(shù)上很難更精準(zhǔn)了。而郭晉龍卻近乎苛刻地提出:“必須做到失速0.1秒就報(bào)警。”
為了尋找解決方法,郭晉龍整天守在淬火生產(chǎn)線旁,仔細(xì)觀察鋼軌淬火過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)。“如何改變報(bào)警器感應(yīng)時(shí)間?如何提高報(bào)警器的靈敏度?”郭晉龍跑遍了呼和浩特的電子市場(chǎng),找來(lái)不同型號(hào)的傳感器逐一“上線”測(cè)試,詳細(xì)記錄、對(duì)比每一款傳感器對(duì)採(cǎi)集數(shù)據(jù)的反應(yīng)時(shí)間,從十幾種不同型號(hào)的傳感器中選出了靈敏度最高的“寶貝疙瘩”。后來(lái),他又給電路板做“手術(shù)”,改變電容容量,縮短電容充電時(shí)間……
反反復(fù)復(fù)研討、改進(jìn),這0.4秒靈敏度的提升,郭晉龍和工友付出了幾何倍數(shù)的努力。他們,成功了。
“搞研究就要精益求精!”這是郭晉龍的30多年不變的工作態(tài)度,這是他的初心。
憑著不服輸、刻苦鑽研的勁頭,郭晉龍幾乎成了“應(yīng)急搶險(xiǎn)專家”,他應(yīng)邀為全國(guó)鐵路11個(gè)焊軌單位排除急難故障,挽回因換軌、淬火設(shè)備故障停產(chǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失200余萬(wàn)元。他研發(fā)的“焊軌基地焊接生產(chǎn)線鋼軌輸送連鎖控制系統(tǒng)”等多項(xiàng)技術(shù)成果,被國(guó)內(nèi)10余家企業(yè)30多條生產(chǎn)線採(cǎi)用。
“土專家”戰(zhàn)勝“洋教授”
1992年5月,一個(gè)叫漢斯的瑞士專家來(lái)到呼和浩特鐵路局焊軌段,調(diào)試新引進(jìn)的瑞士產(chǎn)GAAS80/580型鋼軌焊接機(jī)。漢斯來(lái)到焊軌車間時(shí),新型焊接設(shè)備已被安裝在整裝一新的焊接生產(chǎn)線上。
進(jìn)入調(diào)試階段,微機(jī)控制自動(dòng)焊接試驗(yàn)時(shí),焊機(jī)卻停止了工作。3天過(guò)去了,不管漢斯怎樣努力,焊機(jī)就是不動(dòng)。
一直默默守在現(xiàn)場(chǎng)的郭晉龍,判斷故障是由於焊機(jī)內(nèi)部計(jì)算機(jī)與可編程序控制器的連接點(diǎn)未接通所致。
隨后出現(xiàn)的場(chǎng)景,讓在場(chǎng)的工友們多年難以忘卻並津津樂(lè)道——當(dāng)年僅35歲的郭晉龍走出焊機(jī)微機(jī)控制室,微機(jī)控制自動(dòng)焊接焊機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
“土專家”戰(zhàn)勝了“洋教授”,工友們感慨。
“在電氣自動(dòng)化控制領(lǐng)域,西方國(guó)家走在前頭,面對(duì)一些設(shè)備的疑難雜癥,我們隻能自掏腰包求‘洋師傅’維修。昂貴的材料費(fèi)、修理費(fèi),是一筆很大的開(kāi)銷,我就不信‘土專家’勝不了 ‘洋教授’?!惫鶗x龍說(shuō)。
正是憑借這股“不服輸”的勁兒,郭晉龍潛心鑽研電子技術(shù)30多年,成為全國(guó)鐵路系統(tǒng)知名的焊軌技術(shù)專家。他自學(xué)成才的先進(jìn)事跡,2007年編入全國(guó)中小學(xué)生美德教育讀本《當(dāng)代中國(guó)著名人物美德故事叢書(shū)》。
“不簡(jiǎn)單”的自學(xué)成才
說(shuō)起郭晉龍的自學(xué)成才,熟悉的人都說(shuō)“不簡(jiǎn)單”。郭晉龍的老同事、老工友記得,十幾年前他剛當(dāng)上電工時(shí)連一張簡(jiǎn)單的電路圖都看不懂。
隻有初中學(xué)歷的郭晉龍毫不氣餒,為了學(xué)習(xí)電路知識(shí),報(bào)了電工學(xué)習(xí)班,第一期沒(méi)學(xué)懂,第二期、第三期又去重學(xué)。孩子的家長(zhǎng)會(huì),他隻參加過(guò)一次。甚至,他將每月僅有的70多元工資全部用來(lái)買(mǎi)設(shè)備、書(shū)籍,讓兒女的學(xué)費(fèi)都成了問(wèn)題。
為了買(mǎi)設(shè)備,郭晉龍背著家裡向別人借錢(qián),隻身跑到北京買(mǎi)回一臺(tái)中華牌學(xué)習(xí)機(jī)?!?年不吃不喝才能買(mǎi)得起”的寶貝,被他天天拆了裝、裝了拆,直到不能再用。
為了提升實(shí)操水平,郭晉龍給街坊鄰裡當(dāng)起了“義務(wù)電器醫(yī)生”,給這家修電視,為那家修冰箱。
2005年,郭晉龍一門(mén)心思研發(fā)鋼軌焊縫雙頻正火設(shè)備及工藝,經(jīng)常通宵加班。妻子放心不下,和他有了一個(gè)約定,“每天必須給家裡打個(gè)電話”??捎幸惶?,他卻“違約”了。那時(shí)手頭的試驗(yàn)正到了關(guān)鍵環(huán)節(jié),郭晉龍全部精力都集中在這上面,就把這個(gè)約定忘了。當(dāng)他完成一組數(shù)據(jù)記錄抬起頭時(shí),發(fā)現(xiàn)妻子不知何時(shí)來(lái)到了車間門(mén)口……
郭晉龍說(shuō),榮譽(yù)來(lái)之不易,但他“更在意研究”?!拔覝?zhǔn)備把這些移出去?!睊?cǎi)訪結(jié)束時(shí),郭晉龍指著擺滿個(gè)人獎(jiǎng)狀的櫃子告訴記者,“然后再增加一組工作臺(tái),專門(mén)用來(lái)研究第三代鋼軌正火設(shè)備及工藝,還有施工現(xiàn)場(chǎng)專用移動(dòng)式正火設(shè)備。”(記者 李玉波 通訊員 李鋒杰 何皓鐸)
(責(zé)編:閆妍、秦華) |
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